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也很因难对于具有的产品人们可以通

时间:2012-07-05 20:58:02 来源:jzsbys.com 作者:夏雨雨 点击:
()等。

A.时间序列法B.回归预测法
C.季节预测法D.里尔旅行规律
E.回归预测法第十章铁路旅客运输
一、单项选择题
1.确保(),是客运工作的头等大事。目前在世界范围内每年因车祸造成的伤亡人数,数以百万计,成为众所瞩目的“公害”。各国政府都采取了许多确保安全的措施。在我国,旅客运输市场正在由供不应求的卖方市场向买方市场过渡,客运设备还不够现代化,可能产生的火灾、爆炸、跳车、坠车、挤伤、烫伤、摔伤、击伤、轧伤、砸伤以及食物中毒等旅客伤亡事故较多。

A.人身安全B.准确C.便捷D.文明服务

2.旅客输送(),是旅客运输服务最重要的质量指标之一,旅客在旅途中的各种消耗时间,是评价旅客旅行生活质量高低的主要影响因素之一。
A.时间B.便捷C.准确D.速度

3.随着人民物质文化生活水平的提高及交通运输业的发展,人们对旅行中()性的要求不断提高,因此,要不断改善铁路客车车辆的技术性能和车厢内部设备、客运站服务设施等,最大限度地满足旅客对其的要求,使旅客获得热情周到、文明礼貌的服务,达到全面地提高旅行生活质量的目的。
A.便捷B.舒适C.准确D.安全

4.客运部门具有既是运输业,又是服务业的双重特性,而且服务性很突出。由于站车的旅客服务业务中,大量重复出现的作业内容、程序、方法、语言、服务时限等都有着统一的要求,因此有必要把它们从技术组织上联起来,形成系统的统一整体,也有必要实行()作业程序,以保证客运服务质量和作业效率。
A.专业化B.技术化C.标准化D.服务性

5.服务标准本身具有先进性、科学性。各级领导机关制定和发布的服务标准,必须是代表了所管辖范围内的先进水平,否则就失去“标准”的意义。服务工作是动态的、无形的,又是无止境的。一方面,客运部门各站、车,在实际的服务工作中,认真按服务标准去做,就会把自身的原有服务水平提高到一个新的水平;另一方面,这些站、车,在服务实践中,又会涌现新的、先进的服务方法和经验,经过提炼和精选,再充实到现行的服务标准中去,使服务标准始终保持()。
A.科学性B.标准性C.先进性D.专业性

6.()是服务行业中非常重要的一个方面,它直接关系到人们社会生活质量的提高,甚至影响社会的稳定。铁路客运是人们出行利用的主要交通方式之一,特别是在中国的客运市场中,对中长距离的旅客来说,铁路不失为是一种较优的选择。不同客运交通方式的竞争最终是旅行服务质量的竞争,搞好旅行服务是旅客运输部门在竞争中取胜的重要途径。

A.旅行服务B.铁路客运
C.公路客运D.客运服务

7.旅行服务产品是以“活动”形式提供的()。旅客在客运市场上购买到某种“旅行服务”后,并未因此而取得任何实际持有物,只改变了空间的方位。

A.不可储存物品B.相互替代服务

C.复杂性的服务产品D.无形服务

8.客运企业提供的服务产品不可能像工业企业提供的实物产品那样被(),以备经销人员在市场上出售。虽然提供服务的各种设备可以在需求之前准备,但生产出来的旅行服务如不当时消费掉,就会造成损失,如列车座位和铺位空闲,表现为客运收入的损失和设备折旧的产生。
A.消耗B.使用C.储存D.消费

9.旅客位移是通过运载工具来完成的。通过的空间是各种情况复杂的地理环境,特别是铁路运输,是以列车运行方式进行的。来自四面八方的旅客组成一个临时性的流动小社会,在运输过程中如何确保旅客的()是第一位的,一旦造成旅客伤亡事故,就会造成难以挽回的损失。
A.舒适B.人身安全
C.便捷D.生产连续性

10.人们出行的目的不同,所需客运企业提供的旅行服务也不同,它只有在特定的时间内和方向上才是被需求的,不同时间和不同方向上的供应和需求不能相互得到弥补,只能以满足当时当地发生的旅行需求为限度。客运企业提供的运能多了、早了或迟了都是()的。因此,准点和及时是旅行服务有吸引力的重要因素。
A.高效B.有效C.低效D.无效

11.工业企业的产品质量既可对最终产品进行检验控制,也可对生产过程进行控制,而旅行服务质量控制主要是在运输生产过程中进行动态控制,人们对旅行服务产品质量的判断和检验也很因难。对于具有()的产品,人们可以通过各种理化检验或感官测定来检测它的质量。但是,对于服务产品来说,人们很难定出一个统一的质量指标。长期以来,虽然对运输生产过程的管理已形成了许多规范化管理标准,但由于工作人员的思想、业务素质水平,不能适应旅客对旅行服务需求的变化,服务质量难以控制。
A.实体性B.实物性C.现实性D.替代性

12.铁路乘务员按全国8小时工作双休日制度,全年12个月,全年日历日365天,全年周未休息日104天。一年中的节假日合计10天,则乘务员每月工作小时为()。

A.小于165B.等于165
C.大小165D.小于等于

13.根据乘务员每月工作时间计算列车乘务组数。设每对列车(往返)乘务组的工作时间(不包括在折返站的休息时间)为T往返,则()。

A.T往返=2(lt接 V直 t交)
B.T往返=2(lt交 t接 V直)

C.T往返=2(lV直 t接 t交)
D.T往返=2(l V直 t接 t交)

14.客运站现代化系统功能的实现,主要是通过计算机终端或电视监控设备把各部门的信息,包括客流、行包流、车流、安全、服务、财务、设备等信息及时反馈到有关部门和科室,便于领导及有关部门随时调用,了解情况,分析问题,作出决策,进行指挥或指导。为了避免各子系统多次加工,重复处理大量信息和改善质量,满足旅客对多种媒体的信息要求,客运站现代系统还以多媒体信息网络为中枢,组成了现代化()。

A.智能化系统B.信息化系统
C.计算机网络D.管理信息系统

15.()一般安置在车站的进站口,具有联网检票和脱网检票功能,可采用通过式(轨道式)或定点扫描式(手插式)操作方式。通过式检票机主要由进票口、扫描打孔装置、传送导轨、出票口和小键盘等部件构成,机器长度约1.5m左右,旅客把车票送入进票口后走2~3步到出票口,正好与机器识别、打孔、输送时间大体同步,可避免旅客停顿拥挤现象发生;定点扫描式则是旅客把车票插入机器的条码识读槽,经检查后拔出。

A.固定检票机B.手持便捷检票机

C.联网检票D.脱网检票

16.()不需要计算机网络环境,仅利用检票机单独工作,检票时将读取的车票条码信息与事先输入的日期、车次等比较,来核查车票的有效性,并可自行完成相关数据统计。

A.联网检票B.脱网检票
C.便捷检票D.客运检票

17.()完成行李包发送作业过程的信息管理,主要完成发送行包票据录入、行包运价里程的自动计算、行李包裹票及货签的制备打印、始发行包装车计划编制等功能。

A.发送子系统B.到达子系统
(责任编辑:夏雨雨)
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